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AMÉNAGEMENT DU SECTEUR DES LANCHETTES PROJET ROCHEBRUNE / COTE 2000

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AMÉNAGEMENT DU SECTEUR DES LANCHETTES PROJET ROCHEBRUNE / COTE 2000

Dans le cadre de son plan pluriannuel d’investissements, Megève Domaine Skiable a initié un projet de réaménagement de ses installations, ayant pour but de simplifier les liaisons entre Rochebrune et la Cote 2000. Une restructuration dont les négociations restent en cours.

LOCALISATION DU PROJET

Le projet se situe sur le secteur de « Rochebrune », au nord-ouest du secteur « Cote 2000 » et au sud-ouest des secteurs du « Mont d’Arbois » et de « Mont Joux ». La zone d’étude s’étend du lac de Javen à environ 1400 m d’altitude à « Pré Rosset » à environ 1900 m d’altitude.

RAISONS DU CHOIX DU PROJET

Le but de l’aménagement est de réorganiser le domaine de Rochebrune afin de le rendre plus rationnel en nombre d’installations et de permettre un transfert plus aisé entre les secteurs de Rochebrune, Petite Fontaine et Cote 2000. Cette réorganisation découle d’une étude menée en 2014-2015 par le cabinet DCSA qui a permis de faire ressortir les points suivants : Le domaine offre trois secteurs (Cote 2000, petite Fontaine, Rochebrune) proposant chacun du ski de qualité, accessible à tous (pistes vertes à noires) :

Le secteur de Rochebrune propose des appareils structurants avec des débits intéressants et intégrant l’appareil historique qu’est le téléphérique de Rochebrune.

Le secteur de Petite Fontaine propose deux appareils, le télésiège de Jardin qui permet un retour vers le secteur de Rochebrune et le télésiège de Petite Fontaine ainsi qu’un accès au secteur de Cote 2000.

Le secteur de Cote 2000 propose un domaine d’altitude avec un enneigement satisfaisant sur la saison. Hormis l’accès routier décentré du cœur de la station, l’accès passe obligatoirement par le téléski de Rochefort. Le retour vers le secteur de Petite Fontaine passe nécessairement par le téléski des Lanchettes.

LE TÉLÉSKI DE ROCHEFORT

Il permet l’accès au domaine de Cote 2000 mais n’est pas adapté aux skieurs débutants avec une forte pente et deux pistes d’accès uniquement en niveau rouge.

LE TÉLÉSKI DES LANCHETTES

Ce téléski est la principale installation permettant le retour vers le secteur de Petite Fontaine, mais :

• son débit trop limité entraîne une longue file d’attente,

• sa longueur importante, avec une pente très soutenue par endroit et avec un virage, rend cette installation élitiste et difficile d’accès pour les skieurs débutants,

• présente une unique piste rouge. Ces problèmes d’accès font que le secteur de Cote 2000 est le moins fréquenté du domaine de Rochebrune selon les chiffres de l’étude, alors que son aménagement est très intéressant et rationnel. Vue 3D du projet de liaison Rochebrune / Cote 2000

Les points prioritaires à retenir pour comprendre les bases du nouvel aménagement retenu sont :

• Rendre l’accès au secteur de Cote 2000 et le retour Rochebrune, plus faciles, directs et fluides, avec moins d’attente. • Permettre le retour au secteur de Petite Fontaine puis Rochebrune depuis le secteur Cote 2000 plus direct et avec un niveau de ski ouvert à tous.

• Conserver les pistes existantes rationnelles et offrant un beau panel de ski de tous niveaux.

• Supprimer les téléskis difficiles de Rochefort et surtout des Lanchettes.

• Rajeunir le parc d’installations par des appareils plus performants au niveau énergétique.

 

PRÉSENTATION DE L’AMÉNAGEMENT

• Remplacement des deux télésièges de Jardin et Petite Fontaine et des deux téléskis de Lanchettes et Rochefort par deux télésièges débrayables et un téléski.

• Réutilisation de la majorité des pistes existantes.

• Implantation des nouveaux pylônes et gares des installations en dehors des zones humides répertoriées.

• Pas de terrassement de masse dans les zones humides.

• Transition rapide et simple du secteur de Rochebrune à Cote 2000 accessible à tous les niveaux.

• Création d’une nouvelle piste de ski bleue pour permettre le retour vers le secteur de Rochebrune.

• Rester dans le maximum d’emprises foncières des installations existantes.

TROIS INSTALLATIONS CRÉÉES

TÉLÉSKI

Intérêt de l’installation :

- Permet un retour sur la piste de Fontaine depuis l’arrivée du télésiège N°2.

- Permet l’accès aux restaurants se situant à l’arrivée du télésiège de Petite Fontaine.

- Zone d’arrivée située sur la plateforme de débarquement du télésiège actuel de Petite Fontaine.

Type d’installation :

- Téléski à enrouleurs.

- Débit 900 personnes par heure maximum.

- Vitesse 2,50 m/s maximal (variable selon affluence).

- Station retour de type lâcher sous poulie, pour réduire l’impact visuel.

- 5 pylônes.

TÉLÉSIÈGE N°1

Intérêt de l’installation :

- Réutilisation de la zone d’arrivée du télésiège de Jardin.

- Permet un retour direct depuis la piste de Pré Rosset venant du secteur de Cote 2000 jusqu’au secteur de Rochebrune pour le retour station.

- L’accès à l’installation par la piste bleue de Jardin via la nouvelle piste créée.

- La redynamisation du secteur de Petite Fontaine pour l’ouverture des pistes de tous niveaux avec accès par les deux télésièges dernière génération. Type d’installation :

- Télésiège débrayable à sièges ouverts.

- Débit 3000 personnes par heure maximum.

- Vitesse 6 m/s maximale permettant de réduire le nombre de sièges.

- Longueur du trajet 1743 m (gare à gare).

- 17 pylônes

TÉLÉSIÈGE N°2

Intérêt de l’installation :

- Réutilisation de la zone de départ (départ Petite Fontaine) et de la zone d’arrivée (arrivée des téléskis des Lanchettes et de Rochefort).

- Permet un accès direct depuis le lac de Javen au secteur Cote 2000 via la piste de Pré Rosset.

- Permet du ski de qualité sur l’installation en piste rouge (Sallanglas et Rochefort) et en piste bleue par Jardin.

- Accès à l’installation depuis Rochebrune par 3 accès de niveaux différents comme actuellement (Rouge : Fontaine/Scion) (Vert : Rosière) (Bleu : Mouillette). Type d’installation :

- Télésiège débrayable à sièges ouverts.

- Débit 3000 personnes par heure maximum.

- Vitesse 6 m/s maximale permettant de réduire le nombre de sièges. - Longueur du trajet 2629 m (gare à gare).

- 25 pylônes.

Source :  La lettre de Megève N°36

Date de mise à jour : 15/05/24

Date de création : 03/11/18



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